輪胎生產(chǎn)過(guò)程一般都須經(jīng)由加硫處理，要用一般的不干膠標(biāo)簽來(lái)貼很困難，必須使用高粘性的輪胎不干膠標(biāo)簽，才能貼附于橡膠等凹凸不平的表面上，常用的還有輪胎專用抗高溫硫化條形碼標(biāo)簽。

一、概念 （ 替代傳統(tǒng)鐵牌胎號(hào)，替代人工抄胎號(hào)的最好方法）

條形碼在輪胎上的應(yīng)用始于80年代后期，米西林公司是最早在輪胎上使用條形碼的主要廠商。到90年代末，條形碼在輪胎生產(chǎn)過(guò)程、質(zhì)量檢驗(yàn)、質(zhì)量跟蹤及生產(chǎn)成本的控制等方面起到了非常顯著的作用，故世界主要輪胎生產(chǎn)廠家，如Goodyear，Dunlop，South Pacific，kumho，Bridgestone等已先后在輪胎上粘貼條形碼，在米其林公司，固特異.等已在輪胎上粘貼條形碼

二、輪胎工業(yè)使用條形碼的意義和作用

如果在生產(chǎn)輪胎的同時(shí)將條形碼標(biāo)簽粘貼其上，并使其一直保持于輪胎的整個(gè)生命周，那么它就在任何時(shí)候反饋此輪胎的生產(chǎn)日期、安裝日期及投入使用日期，這樣就可提供可靠的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行質(zhì)量評(píng)估。

三、輪胎條形碼的一些特殊要求

1、 非常牢固的粘性，當(dāng)汽車(chē)在運(yùn)行途中條形碼不會(huì)自行脫落，如果是人為的強(qiáng)行剝落也將不會(huì)破壞輪胎表面的橡膠。

2、 粘膠的材質(zhì)也不能在輪胎橡膠的硫化過(guò)程中刺入其中，因此橡膠的質(zhì)量將為會(huì)對(duì)條形碼產(chǎn)生任何的影響。而且，當(dāng)已進(jìn)行過(guò)熱補(bǔ)的輪胎從模子上被拿走經(jīng)后，也不允許在模子中留有殘留物，因此不需要額外的清潔工作。

3、 條形碼在輪胎經(jīng)過(guò)高溫、高壓的硫化及黑色煙零的污染之后，仍難保持表面的光滑及黑白分明，使之維持高分辨率。

4、當(dāng)輪胎從模子中取出的時(shí)候，條形碼有足夠的柔韌性去承擔(dān)輪胎的變形。

四、專用條碼標(biāo)簽性能

1：承受輪胎在用高溫和硫黃處理時(shí)的熱量和壓力。

2：提供耐用和抗磨損的性能。

3：融入了粘合劑系統(tǒng)，該系統(tǒng)用高溫和硫黃處理輪胎，形成一個(gè)堅(jiān)固的永久性粘合體。

4：提供了高速傳送流水線上100%精確的首次讀取掃描。

5：每個(gè)條碼為不同數(shù)據(jù)的順序碼。

五、使用方法

1: 在硫化前放入模具內(nèi) ( 斜交胎) 或直接貼在子午胎上.

2: 標(biāo)簽需即撕即用. 避免被氧化,失去粘性.

3: 不得用手或其他物品接觸標(biāo)簽背膠.

如果您也有輪胎條碼不干膠標(biāo)簽方面的問(wèn)題，歡迎來(lái)電：400-889-8379！

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